延命工事⁈

9月初頭に北東線中央新町総合車両センター所属の205系T601編成が北東線から引退すると発表しましたが、先日の人身事故で相鉄20000系が一編成不足し、代わりに通常は普通列車運用の東急5050系T603編成を特急運用に入れているため、車両が不足している影響や、相鉄20000系、225系5100番台が全検のため、その代替編成として、2020年5月まで北東線で活躍させることとなりました。

先日の人身事故について

先日、神急電鐵グループのホームページでおしらせした通り、神急電鐵北東線北西牧駅にて人身事故が発生し、

当該編成の相鉄20000系K608編成は修理不可能な状態であります。そのため、K608編成を廃車し、代わりに相鉄20000系K610編成を投入します。

尚、K610編成にはK608編成の機器を流用します。

緊急速報⁈

最近ブログ放置してすみません。

リアルが忙しくて触る暇がなかったです……

さてさて、突然で申し訳無いのですが、この度私の運営する神急電鐵と

kitashun8434様が運営する関西急行鉄道様との相互直通運転をすることになりました。詳細についてはツイッターおよび神急電鐵公式ホームページをご覧ください。

関西急行鉄道様よろしくお願いいたします。

神急電鐵代表取締役社長         近鉄5203f

公式ホームページはじめました。

唐突ですが、当社公式ホームページを開設いたしました。リンクを貼っておくので是非御アクセスください。

神急電鉄ホームページ
http://officialkamikyu.amebaownd.com

遂に終演……

先日神急北東線の205系T601編成が9月30日に完全に北東線から引退することを発表しましたが、本日の北東線威田19時21分発松京22時11分着の普通列車の運用をもって、当該編成の定期運用を終了いたしました。

尚・当該編成は新町線への転属による改造を受けるため北大矢又車両改造センターへ回送されます。尚、ダイヤなどは公表しませんが9月30日より後に改造を行います。

205系T601編成12年間お疲れ様でした！

神急電鉄 2019年11月のプレスリリース

平素は神急電鉄をご利用いただき誠にありがとうございます。

この度2019年11月15日より施行するダイヤ、およびそれに関する事項をお伝えいたします。

〜ダイヤ改正について〜

北東線

普通列車の増発および、終電時間の繰り下げ、北東線快特の運転開始。

多度津線

普通列車の増発および時刻変更

空港線

普通列車の増発および終電時間の繰り下げ、

新駅の開業

その他の路線に変更はありません。

車両新製計画

北東線

E259系故障に伴う廃車代用のため

583系1編成を新製

北東線の最後の205系T601編成の置き換えに伴う東急5050系1編成の新製

今まで国鉄から受け継いだEF65を置き換えるため自社設計の機関車新製

その他の路線に変更はありません。

臨時列車計画

空港線、北東線、多度津線直通の臨時寝台特急および臨時快速の設定

臨時寝台特急 北斗星号

運転日 2020年5月までの毎週土日

臨時快速 ムーンライト北斗星

運転日 2020年5月までの毎週 月、水、金

でございます

                神急電鉄代表取締役社長     近鉄5203f

車両置き換えについて。

神急電鉄では現在、北東線の車両更新を行なっており、現在、

東急5050系10編成、

相鉄20000系2編成、

225系5100番台2編成、

E259系1編成、

583系1編成、

近鉄9000系2編成、

205系1編成の計19編成を本線系統で運行しております。もともと205系は7編成おりましたが、東急5050系に置き換えられ、地方路線へと転属したり、廃車になったりしております。そんな中、ついに本線系統の205系最後の編成である205系T601編成がついに2019年9月30日を持って本線系統から引退することを決定いたしました。なお、サヨナラ運転といたしまして、2019年9月30日に、昔主運用の一つだった

特急、快速、空港新快速の運用を行い、

ラスト運用として、数少ない運用の一つだった、快特エアポート北東国際空港行きを運転します。

運用表

特急威田行き

松京10時11分発威田11時52分着

快速松京行き

威田12時32分発松京14時35分着

空港快速北東国際空港行き

松京15時発北東国際空港16時32分着

回送北東国際空港16時42分発松京18時31分着

ラスト運用

快特エアポート北東国際空港行き

松京19時発北東国際空港20時着

尚、快特エアポート発車前および北東国際空港着後引退セレモニーを致します。